夏日炎炎，驕陽(yáng)似火。在神石公路改建工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，全線施工人員揮汗如雨，戰(zhàn)高溫，斗酷暑，一片熱火朝天的忙碌景象。在他們辛勤汗水的澆灌下，隧道在一米米地掘進(jìn)，擋墻在一天天地增高，路基在一段段地成型……

神石公路改建工程是旬陽(yáng)市農(nóng)村公路網(wǎng)中的重要干線道路改建項(xiàng)目，路線起點(diǎn)位于神河鎮(zhèn)，接?xùn)|呂公路K43+800處，新建青松寨大橋上跨十天高速，通過(guò)新建單洞雙向青松寨隧道，沿神河河堤布線于K0+900處接原神石路，而后連續(xù)沿神石公路布線，終點(diǎn)位于石門(mén)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)21.881Km。按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全線采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)速度30Km/h，建設(shè)工期24個(gè)月。

神石公路沿大神河右岸蜿蜒上行，一側(cè)是高山，一側(cè)是河流。由于農(nóng)村公路建設(shè)資金不足，多次改造也未能從根本上改變神石公路狀況，許多路段為反向邊坡，道路在巖屋下穿行，路基隨彎就彎，隨砭就砭，路面窄、彎道急、縱坡大，半徑、縱坡不達(dá)標(biāo)，道路通行能力差，給群眾生產(chǎn)生活帶來(lái)極大不便。

2021年9月15日改建工程開(kāi)工以來(lái)，經(jīng)過(guò)全體參建單位近一年的奮戰(zhàn)，神石公路改建工程進(jìn)展順利。截至目前累計(jì)完成產(chǎn)值8594.24萬(wàn)元，占總投資的56.52%。其中：完成路基土石方105.2萬(wàn)M3，路基擋墻7.129萬(wàn)M3，隧道洞身開(kāi)挖265m（襯砌177m、防水和排水102m），橋梁樁27根、橋臺(tái)1座，涵洞19道，預(yù)制蓋板228塊。

在神石公路改建工程工地例會(huì)上，建設(shè)單位負(fù)責(zé)人康江提出要求：“各參建單位要按照市政府統(tǒng)一要求，進(jìn)一步細(xì)化施工方案，嚴(yán)格組織設(shè)計(jì)，倒排建設(shè)工期，想盡一切辦法，加快施工進(jìn)度。8月底務(wù)必完成路基整型，9月底實(shí)現(xiàn)隧道貫通和橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造任務(wù)?！?/span>

交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”，即將建成的神石公路，將與周邊國(guó)省干線公路實(shí)現(xiàn)交通聯(lián)運(yùn)，成為神河、石門(mén)兩鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路、鄉(xiāng)村振興之路和2萬(wàn)余群眾發(fā)家致富之路。