政協(xié)旬陽縣第八屆委員會第四次會議
關(guān)于規(guī)劃建設“兩橋”解決縣城區(qū)擁堵問題的建議
| 所屬會議： | 政協(xié)旬陽縣第八屆委員會第四次會議 | ||
| 發(fā)布日期： | 2015-08-20 | 提案來源： | 原創(chuàng) |
| 是否調(diào)研： | 是 | 提案類別： | 民生 |
| 提 案 者： | 馬治文 江世舫 | 建議承辦單位： | |
隨著城鎮(zhèn)化建設步伐加快，縣城區(qū)常住人口急劇增加，導致城區(qū)交通十分擁堵，群眾出行、學生上學交通狀況令人堪憂。特別是縣城區(qū)下菜灣路段交通流量非常大，祝爾慷大道擁擠不堪，南來北往，僅靠康華園大橋和小河北大橋通行，已十分困難；加上老城區(qū)交通瓶頸問題，致使學生上學、放學道路通行嚴重不暢，嚴重影響市民出行，群眾急盼解決交通擁堵和出行問題。
為此，提出建議如下：
一、盡快調(diào)整和修改完善縣城主城區(qū)路橋建設規(guī)劃。暫緩或停止“漢江二橋及洞口第二隧道”建設規(guī)劃，因其投資量大（預計近兩億元），拆遷困難多，建設周期長，加之受水磨灣山體滑塌隱患影響，且建設后對緩解城區(qū)交通意義不大，該項建設規(guī)劃應暫緩執(zhí)行或停止執(zhí)行。同時，在縣城區(qū)旬河段增加 “祝爾慷大道廣電局家屬樓外至豐景佳苑4號樓旬河大橋”和“城關(guān)小學門口原草棉社下河堤至小河北河堤周家溝口上側(cè)旬河大橋”建設規(guī)劃。
二、盡快啟動修建“旬河兩橋”建設。盡快確定并加快推動“城關(guān)小學（原草棉社下河堤至小河北周家溝口上側(cè)）旬河大橋”建設，形成老城區(qū)至小河北至新城區(qū)交通大環(huán)線，優(yōu)先以解決老城區(qū)百姓和學生上學交通擁堵問題。積極推動祝爾慷大道廣電局家屬樓外至豐景佳苑4號樓旬河大橋”建設，切實解決縣城區(qū)中心及祝爾慷大道交通擁堵分流問題和南、北兩岸通行，有效緩解康華大橋和小河北大橋通行壓力。該 “兩橋”建設投資約3-4仟萬元，易實施，沒有拆遷征地的影響，而且交通輻射面大，能夠有效解決當前及今后相當長時期內(nèi)城區(qū)的交通困境問題，也是老百姓關(guān)注的熱點和焦點，因此，上述“兩橋”建設比漢江二號大橋及第二洞口隧道意義重大，請予采納。
回復結(jié)果：
| 簽 發(fā) 人： | 簽發(fā)日期： | 2015-08-20 |
一、關(guān)于“漢江二橋及洞口第二隧道”規(guī)劃建設問題
根據(jù)縣城總體規(guī)劃，在老城與江南新區(qū)之間建一座跨漢江大橋，并新修一條隧道，把江南新區(qū)與老城、新城下菜灣連接。目前江南新區(qū)與主城區(qū)的交通聯(lián)系主要通過現(xiàn)狀漢江大橋，江南新區(qū)與主城區(qū)車行距離約3公里，與主城區(qū)聯(lián)系不便。橋隧工程的建設，使江南新區(qū)與主城區(qū)的距離不到1公里，同時該工程與LD線相連，與316國道、呂河漢江大橋形成環(huán)路，拉近了呂河新區(qū)與主城區(qū)的距離，改變了漢江兩岸單一依靠呂河漢江大橋和江南大橋聯(lián)系的現(xiàn)狀，交通聯(lián)系更為便捷。2012年經(jīng)縣委、縣政府研究，啟動了該工程可研報告編制工作，設計起點為城區(qū)水磨灣，以隧道形式穿越黃陂嶺，東側(cè)跨漢江后與江南新區(qū)新建的LD連接線相連。按照2015年5月21日政府專項問題辦公會會議紀要，要求加快漢江二橋和第二隧道方案設計前期工作，做好方案編制及論證，我們將對該工程建設進一步論證，綜合考慮您提出的拆遷、投資以及建設周期等多方面因素，做到科學合理。
二、關(guān)于規(guī)劃建設“兩橋“的建議
1、“在草棉社下河堤至周家溝口上側(cè)規(guī)劃建設旬河大橋“的建議。為保護太極城風貌景觀，打造太極城，我們邀請了多名國內(nèi)古城保護方面的專家進行研究，并廣泛征求社會各界意見，專家一致認為該橋?qū)μ珮O城風貌保護存在影響，社會各界的意見分歧較大，目前對于建設該橋的認識尚不統(tǒng)一，有待進一步論證。
鑒于老城交通擁堵問題社會關(guān)注度高，群眾反響強烈，成為目前迫切需要面對和解決的問題，政府召開專題會議進行部署，經(jīng)過研究，提出以下近期實施措施，盡快解決老城群眾出行、師生通行安全。一是取消老城洞口至城關(guān)一小道路沿線臨時停車位，清理占用人行道行為。二是對老城至城關(guān)一小道路進行改造，將現(xiàn)有車行道拓寬2-4米，提高通行能力。三是建設老城東潭菜市場和停車場，啟動老城東潭菜市場至原國稅局辦公樓小環(huán)道設計和建設。目前已對這兩個項目的初步方案征求意見，正在進一步深化完善。
遠期重點考慮完善城市道路結(jié)構(gòu)，減小過境交通干擾，疏散老城人口。一是進一步研究論證老城環(huán)道實施的可行性。今年，水利局結(jié)合漢江綜合整治工程，編制了《旬陽縣城環(huán)城路初步設計》，線路起點與老城堤防工程相接，終點在炮臺隧道口附近，該方案已經(jīng)通過專家評審，正在廣泛征求社會各界意見，對方案進一步修改完善當中。二是316國道改線。十天高速LD連接線正在建設，通車后，316國道改線走江南，不再穿越老隧道，過境車輛對城市交通的干擾減小。三是將老城一中、武裝部、食品廠等單位逐步外遷，疏散老城人口。一中遷至江南與金洞中學合并，目前已按合并后的規(guī)模，編制完成了校園規(guī)劃方案，用地面積由原來的0.44公頃增加至6.22公頃，可容納學生2600人。同時在瑞蓮小區(qū)、劉灣、麗都小區(qū)、康華園、小河北等組團配建幼兒園，減小一幼規(guī)模，作為組團級幼兒園，為老城組團服務。
2、“修建廣電局家屬樓至豐景佳苑4號樓之間橋梁“的建議。縣城主城區(qū)現(xiàn)有老旬河大橋、康華大橋以及正在建設的橋溝潭廊橋三座橋梁。老旬河大橋和康華大橋分別建于70年代和2003年，兩橋距離約1500米，橋?qū)捑鶠?0米，通行能力低，嚴重制約交通。尤其老旬河大橋已成危橋，縣政府已經(jīng)確定進行重建，我們將根據(jù)交通組織需要，結(jié)合老旬河橋重建工程，考慮您的建議，認真研究在廣電局家屬樓至豐景佳苑4號樓之間架設橋梁的可行性，以及橋梁規(guī)模、橋梁形式等。
為了緩解交通壓力，便捷旬河兩岸聯(lián)系，推動黨家壩、劉灣等組團發(fā)展，2014年啟動了廊橋項目，南起橋溝潭橋東側(cè)綠化帶處，跨旬河北接二級路。設計方案已經(jīng)審定，橋面寬度40米，其中車行道寬9米，兩側(cè)人行道各2.5米，橋上設商業(yè)門面房，整體風格以仿古建筑形式和拱橋為主。目前正在建設，建成后將拉動劉灣組團及橋溝潭片區(qū)的發(fā)展，改善區(qū)域交通。今年，啟動了黨灣路道路設計，打通黨家壩、橋溝潭、下菜灣的聯(lián)系，分流橋溝潭、黨家壩方向的交通，減小商貿(mào)街及祝爾康大道的交通壓力。目前政府已籌集部分項目資金，已對初步方案征求意見，正在進一步深化完善。
通過以上措施，城區(qū)的交通問題將得到一定程度的改善，相信在您的關(guān)心關(guān)注下，在社會各界的支持下，縣城的規(guī)劃建設會越來越好。非常感謝您對城市規(guī)劃工作的關(guān)心和支持，衷心希望您能一如既往的支持我們的工作，提出更多寶貴意見。
旬陽縣城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局
2015年6月18日
聯(lián)系單位及電話：旬陽縣城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局 7229291
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