旬陽縣第十八屆人民代表大會第四次會議
關(guān)于神石路過境線與神河集鎮(zhèn)建設(shè)相結(jié)合的建議
| 題 目： | 關(guān)于神石路過境線與神河集鎮(zhèn)建設(shè)相結(jié)合的建議 | ||
| 發(fā)布日期： | 2019-05-14 | 類 別： | 人大建議案 |
| 所屬代表團(tuán)： | 神河代表團(tuán) | 領(lǐng)協(xié)代表： | 杜文斌 |
神河鎮(zhèn)屬于旬陽縣三大古鎮(zhèn)之一，近年來，隨著陜南移民搬遷，集鎮(zhèn)人口驟增，集鎮(zhèn)內(nèi)有安置小區(qū)三個，總?cè)丝谶_(dá)到1萬余人，神石路過境段道路工程已完成了工可研編制，目前設(shè)計路線有兩種一是從金河口打洞穿山，二是從下街沿河堤修至鐵樹梁。由于神河鎮(zhèn)是一個商貿(mào)云集的集鎮(zhèn)，集鎮(zhèn)擁擠一是由于原過境線太窄二是人口流量大，如果過境線選擇從金河口打洞穿山雖然方便了石門和神河、平安片群眾的出行，但沒有根本解決神河集鎮(zhèn)的擁擠問題。如果選擇從下街沿河堤修至鐵樹梁就可以改變神河集鎮(zhèn)的擁擠，同時也能提升神河集鎮(zhèn)的功能，改變集鎮(zhèn)布局，為下一步集鎮(zhèn)的發(fā)展提供空間。
建議：縣交通局在設(shè)計線路時采取從神中架橋沿下街河堤的線路。
回復(fù)結(jié)果：
| 簽 發(fā) 人： | 簽發(fā)日期： | 2019-10-21 |
神河集鎮(zhèn)位于旬陽縣城南30公里，是南區(qū)人流、物流中心和重要商品集散地，由于集鎮(zhèn)過境道路建設(shè)早、標(biāo)準(zhǔn)低，道路交通十分擁擠，隨著現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)的發(fā)展和車流量的增加，舊路已無法滿足群眾生產(chǎn)生活的需要，已成為神河、石門兩鎮(zhèn)群眾出行交通的瓶頸。
一直以來，縣交通局高度重視包括神河集鎮(zhèn)過境段公路在內(nèi)的小南環(huán)線建設(shè)。為使全縣公路交通在“十三五”期能有一個大的改觀，我局在編制全縣“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃階段，按照“打破瓶頸制約、建好進(jìn)出通道、實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)、安全便捷出行”的思路，構(gòu)建“三橫二縱一環(huán)九輻射”縣內(nèi)路網(wǎng)主骨架。包括神河至石門段道路在內(nèi)的“小南環(huán)”線已列入縣內(nèi)路網(wǎng)主骨架，初步計劃在“十三五”期內(nèi)完成升級改造任務(wù)。神河至石門段道路目前我局已委托設(shè)計單位正在按7.5米寬三級公路標(biāo)準(zhǔn)開展項(xiàng)目前期工作。由于在大神河、小神河架設(shè)橋梁以及沿現(xiàn)有河堤繞行集鎮(zhèn)方案方案拆遷量過大，考慮到后期實(shí)施難度，初步確定以隧道穿越神河集鎮(zhèn)，最大程度減輕貨車過境神河集鎮(zhèn)交通壓力。為改善神河集鎮(zhèn)交通環(huán)境，同時確定在神河中學(xué)附近新建一座跨河大橋來增加集鎮(zhèn)對外通道。目前這些項(xiàng)目正在積極爭取省市列入建設(shè)計劃，待上級計劃正式下達(dá)后，即可啟動建設(shè)。
由于公路建設(shè)投資巨大，主要還是靠上級項(xiàng)目的大力支持，隨著“十三五”中、省交通發(fā)展相關(guān)政策的調(diào)整，我局也將搶抓機(jī)遇，同時也請代表能夠積極向上呼吁，共同爭取上級對我縣交通發(fā)展的傾斜扶持，解決我縣交通發(fā)展的瓶頸。
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