如何做到“路修到哪里，客車就開到哪里，站點(diǎn)就建設(shè)在哪里”，這是旬陽縣當(dāng)前農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的一項重要任務(wù)和新的目標(biāo)。近日，該縣召開農(nóng)村公路客運(yùn)建設(shè)現(xiàn)場會,進(jìn)一步明確了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的方向。
近年來，該縣搶抓機(jī)遇，苦干巧干，真抓實干，加快農(nóng)村公路建設(shè)，便捷、暢通、安全的公路網(wǎng)絡(luò)基本形成，截至目前，全縣農(nóng)村公路里程達(dá)4000余公里，其中國省道干線級公路 169公里，縣鄉(xiāng)公路 560公里，村級公路3300公里，全縣90%鄉(xiāng)鎮(zhèn)80%行政村通水泥(油)路.
隨著公路的迅猛發(fā)展,加之境內(nèi)處高速公路、漢江電站、鐵路復(fù)線、新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，運(yùn)輸市場日趨繁榮，為進(jìn)一步搞活運(yùn)輸市場，規(guī)范行為，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，該縣積極探索農(nóng)村客運(yùn)試點(diǎn)工作，并取得初步經(jīng)驗：一是因勢利導(dǎo)，因地制宜，結(jié)合各地實際情況發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，在保證農(nóng)村群眾“走得了”、“走得安全”的基礎(chǔ)上，逐步提高服務(wù)質(zhì)量，在“走的便利”上狠下功夫；二是統(tǒng)籌規(guī)劃，建運(yùn)并重，堅持路、站、運(yùn)整體協(xié)調(diào)發(fā)展，做到路修到哪里，客車就開到哪里，站點(diǎn)就設(shè)到哪里；三是政策扶持，讓利于民，是農(nóng)村客運(yùn)“開的通、留得住、有效益”；四是大膽突破現(xiàn)行管理模式，以備案制、核準(zhǔn)制來深化農(nóng)村公路客運(yùn)線路的行政審批制度，采取冷熱線捆綁招標(biāo)方式發(fā)展偏僻地區(qū)的農(nóng)村客運(yùn)班線，推行公交化運(yùn)營、片區(qū)化運(yùn)營、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營等多種模式。
該縣提出，力爭到2010年再建2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級客運(yùn)站，5個五級客運(yùn)站，60%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建好招呼站，實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車通達(dá)率達(dá)到99%，行政村客車通達(dá)率達(dá)到95%，最終建立起以中心城市客運(yùn)樞紐為龍頭，以縣城二級客運(yùn)站為中心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運(yùn)站和招呼站為結(jié)點(diǎn)，以縣鄉(xiāng)公路為紐帶的連通城鄉(xiāng)村的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。