旬陽航管海事以干克難，為了切實加強水上交通安全管理，提高渡口、渡船安全管理水平，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。近日旬陽縣地方海事處在全縣范圍內(nèi)開展了歷時4天渡口、渡船專項治理整頓工作，共出動船艇8艘次，執(zhí)法人員50多人次，檢查船舶112多艘次，因存在嚴(yán)重安全隱患而被責(zé)令禁止運輸?shù)拇坝?艘，實施行政處罰3起。
近年來，地方各級人民政府特別是縣、鄉(xiāng)人民政府為加強渡口、渡船安全管理做了大量工作，但渡船交通安全事故仍時有發(fā)生，給旬陽縣水上交通安全形勢的穩(wěn)定帶來了嚴(yán)重威脅.部鄉(xiāng)政府安全管理責(zé)任制沒有落實到位，安全監(jiān)管存在薄弱環(huán)節(jié)，違規(guī)違章運營和非法渡運屢禁不止，渡口、渡船等安全設(shè)施不完善，安全技術(shù)狀況較差等。針對這些實際情況、深入開展渡口、渡船專項治理整頓工作很有必要；認(rèn)真落實渡口、渡船安全管理責(zé)任制；嚴(yán)格渡口審批和渡船、渡工管理；切實加大渡運安全投入；扎扎實實做好安全監(jiān)督管理工作；完善事故應(yīng)急預(yù)案；加大渡運安全宣傳教育力度。鄉(xiāng)村集體和個人從事客、貨運輸?shù)拇埃粡氖罗r(nóng)副產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、生活服務(wù)的自用船舶、水庫、、風(fēng)景區(qū)水域中的游覽船舶船舶技術(shù)狀態(tài)；.重點是船舶救生設(shè)備的配備以及船員持證情況，并對“三無”船舶、農(nóng)用船、漁船違法渡運行為進行嚴(yán)厲打擊.
嚴(yán)肅查處采砂船.漁船、農(nóng)用船等非運輸船舶的非法載客行為，取締無證無照和達到報廢年限仍在運營的船舶；其主要原因是：受利益驅(qū)動，部分群眾擅自建造不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的船舶在航道上從事運輸和采砂作業(yè)，這些船舶無船名牌，沒通過檢驗部門檢驗，船上的船員也沒通過培訓(xùn)。這些“三無船”不但占用航道濫采濫挖作業(yè)，還存在超載運輸?shù)炔话踩[患.認(rèn)真落實責(zé)任追究制，對不認(rèn)真履行渡口、渡船和采砂船安全監(jiān)督管理職責(zé)，失職、瀆職導(dǎo)致安全事故發(fā)生的，依法追究責(zé)任。
渡口、渡船專項治理整頓工作縣交通局、安監(jiān)協(xié)調(diào)督促檢查。目標(biāo)定為：經(jīng)過治理，旬陽縣的船舶超載運輸率由整頓前的40%至60%，下降到現(xiàn)在的5%左右。 力爭通過專項治理整頓，使全縣渡口、渡船以及采砂船安全管理達標(biāo)率達到95%以上，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)客（渡）船和從事非法載客的漁船、農(nóng)自用船等非運輸船舶。突出重點，狠抓落實，控制源頭，整改落實各種安全隱患并實施跟蹤管理，并將巡航、檢查形成制度，海事處還將成立一支綜合執(zhí)法隊，深入基層對水上安全現(xiàn)場監(jiān)督管理.對保持水上安全形勢的穩(wěn)定有一定促進作用。 對重點時段的重點水域和重點船舶，海事人員實行24小時對客船、客滾船開航實施全程跟蹤現(xiàn)場監(jiān)管，并將巡航、檢查形成制度，逐步建立起渡口、渡船和采砂作業(yè)船安全管理長效機制，確保不發(fā)生重大責(zé)任事故。
近年來，地方各級人民政府特別是縣、鄉(xiāng)人民政府為加強渡口、渡船安全管理做了大量工作，但渡船交通安全事故仍時有發(fā)生，給旬陽縣水上交通安全形勢的穩(wěn)定帶來了嚴(yán)重威脅.部鄉(xiāng)政府安全管理責(zé)任制沒有落實到位，安全監(jiān)管存在薄弱環(huán)節(jié)，違規(guī)違章運營和非法渡運屢禁不止，渡口、渡船等安全設(shè)施不完善，安全技術(shù)狀況較差等。針對這些實際情況、深入開展渡口、渡船專項治理整頓工作很有必要；認(rèn)真落實渡口、渡船安全管理責(zé)任制；嚴(yán)格渡口審批和渡船、渡工管理；切實加大渡運安全投入；扎扎實實做好安全監(jiān)督管理工作；完善事故應(yīng)急預(yù)案；加大渡運安全宣傳教育力度。鄉(xiāng)村集體和個人從事客、貨運輸?shù)拇埃粡氖罗r(nóng)副產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、生活服務(wù)的自用船舶、水庫、、風(fēng)景區(qū)水域中的游覽船舶船舶技術(shù)狀態(tài)；.重點是船舶救生設(shè)備的配備以及船員持證情況，并對“三無”船舶、農(nóng)用船、漁船違法渡運行為進行嚴(yán)厲打擊.
嚴(yán)肅查處采砂船.漁船、農(nóng)用船等非運輸船舶的非法載客行為，取締無證無照和達到報廢年限仍在運營的船舶；其主要原因是：受利益驅(qū)動，部分群眾擅自建造不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的船舶在航道上從事運輸和采砂作業(yè)，這些船舶無船名牌，沒通過檢驗部門檢驗，船上的船員也沒通過培訓(xùn)。這些“三無船”不但占用航道濫采濫挖作業(yè)，還存在超載運輸?shù)炔话踩[患.認(rèn)真落實責(zé)任追究制，對不認(rèn)真履行渡口、渡船和采砂船安全監(jiān)督管理職責(zé)，失職、瀆職導(dǎo)致安全事故發(fā)生的，依法追究責(zé)任。
渡口、渡船專項治理整頓工作縣交通局、安監(jiān)協(xié)調(diào)督促檢查。目標(biāo)定為：經(jīng)過治理，旬陽縣的船舶超載運輸率由整頓前的40%至60%，下降到現(xiàn)在的5%左右。 力爭通過專項治理整頓，使全縣渡口、渡船以及采砂船安全管理達標(biāo)率達到95%以上，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)客（渡）船和從事非法載客的漁船、農(nóng)自用船等非運輸船舶。突出重點，狠抓落實，控制源頭，整改落實各種安全隱患并實施跟蹤管理，并將巡航、檢查形成制度，海事處還將成立一支綜合執(zhí)法隊，深入基層對水上安全現(xiàn)場監(jiān)督管理.對保持水上安全形勢的穩(wěn)定有一定促進作用。 對重點時段的重點水域和重點船舶，海事人員實行24小時對客船、客滾船開航實施全程跟蹤現(xiàn)場監(jiān)管，并將巡航、檢查形成制度，逐步建立起渡口、渡船和采砂作業(yè)船安全管理長效機制，確保不發(fā)生重大責(zé)任事故。
【責(zé)任編輯：屈孝旭】
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